静压主轴优点显著，但是，如果装配调整和使用时不了解它的特点及要求，在使用过程中发生的故障不能及时排除，则静压主轴难以充分发挥其优越性，不能正常工作，甚至会磨损和烧坏。

今天我们讲讲静压主轴、轴承的拉毛和抱轴的几点原因:
(1)轴承和供油系统中的机械杂质没有冲洗干净，轴承毛刺未清除。润滑油的清洁，对于静压轴承的正常使用具有十分重要的意义。因此，装配调整时，要认真清洗轴承、节流器、油路管道和油箱。宜用丝绸或毛刷清洗，切忌用棉纱擦洗，以防止纱絮粘在零件表面上。零件的毛刺应清除干净，特别是轴承油腔和回油槽等处的直角边要倒圆(Ra0.1),以免刮伤主轴和损坏轴承表面。
(2)滤油器精度选择不当，润滑油中的杂质过滤不干净。当滤油器使用到很脏或堵塞时，润滑油无法进入轴承油腔内建立正常的压力。各种结构形式的滤油器，各有不同的过滤精度和使用寿命。因此，滤油器要正确选用并及时清洗更换。

(3)供油系统设计不完善，缺乏必要的安全保护装置（例如蓄能器和压力能电器等），或者安全保护装置没有调好，使用过程中失灵。 

(4)节流器堵塞。有两种情况：一是同一轴承各个节流器均匀地堵塞，各个油腔的压力都减小，从而降低了轴承刚度，若节流器堵塞严重，润滑油不能进入轴承建立正常的油腔压力时，就会发生轴承抱轴现象；二是同一轴承的个别节流器堵塞，主轴立即被压在被堵塞节流器的油腔一边，摩擦力大大增加，使轴承抱轴，无法转动。
堵塞节流器的杂质主要有下列几种:橡胶油管脱落的橡胶微粒、紫铜油管内未清洗干净的氧化皮和铜屑、棉纱纤维、油箱和轴承内未清洗干净的铁屑、尘土和脱落的油漆等脏物。
发现节流器被堵塞时，压力表指示不正常，或者用手转动主轴感觉很重，应及时拆下节流器，在清洁的煤油中清洗。当节流器被堵塞时，绝对不能强行驱动主轴旋转。否则，主轴和轴承会磨损或烧坏。有的机床和机械设备没有压力表，无法观察油腔压力的变化，则可定期将节流器拆下清洗。
(5)节流器出油不均匀。当各个节流器的节流阻力不等，出油孔的流量相差太大，就使轴承的间隙发生变化，严重时主轴无法转动。为了使节流器出油的流量尽可能均匀，在装配调整时，应保证同一轴承在相同温度下的各个节流器的流量相差不超过10%。
(6)轴承材料有砂眼、气孔和疏松等缺陷时，使油腔和油腔之间或油腔和回油槽之间的润滑油互通，从而轴承不能建立起正常的油腔压力。对于承受重载荷和高压供油的轴承，装配前应做高压防漏检查。
(7)装配时油腔的进油孔和轴承座(套)或箱体孔错位，润滑油无法进入轴承油腔内。

(8) 轴承外圆同箱体孔的配合过盈量太小，或者轴承孔和轴承外圆的圆柱度太差，接触表面局部有间隙，使节流后的压力油互通，降低了轴承的承载能力和刚度；或者在使用过程中，由于过盈量太小，使轴承转动，造成进油孔错位，润滑油无法进入轴承油腔内。
(9)两个径向静压轴承的同轴度太差，止推静压轴承的垂直度太差。

(10)主轴刚度不足，挠度太大，使主轴和轴承发生边缘接触，出现拉毛现象，严重时可能因摩擦而抱轴。

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